1

2

3

4

5

23/4/14

Έχασε δέκα θέσεις η Ελλάδα στην κατάταξη των πιο προηγμένων τεχνολογικά και διασυνδεδεμένων ψηφιακά χωρών

Χάνει έδαφος η Ελλάδα στην παγκόσμια κατάταξη της ψηφιακής οικονομίας, με τη χώρα μας να κατατάσσεται στην 74η θέση μεταξύ 148 κρατών στο Δείκτη Ψηφιακής Ετοιμότητας.
Τα ηνία της διεθνούς τεχνολογικής σκηνής, από πλευράς ψηφιακής ετοιμότητας, κρατούν οι προηγμένες βορειο-ευρωπαϊκές χώρες, οι “Ασιατικές Τίγρεις” και μερικές από τις πιο προηγμένες οικονομίες της Δυτικής Ευρώπης.Σύμφωνα με την αξιολόγηση του World Economic Forum, όπως αυτή αποτυπώνεται στο “The Global Information Technology Report 2014”, η Ελλάδα διολίσθησε δέκα θέσεις, σε σχέση με το 2013, συγκεντρώνοντας βαθμολογία 3,95, όταν η προηγούμενη επίδοση της ήταν η 64η θέση μεταξύ 144 κρατών, με βαθμολογία 3,9.
Σύμφωνα με την έκθεση η Ελλάδα, αν και έχασε θέσεις στην κατάταξη μεταξύ των πιο προηγμένων τεχνολογικά και διασυνδεδεμένων ψηφιακά χωρών, κατάφερε, ωστόσο, να βελτιώσει - έστω και ελαφρά - τη συνολική βαθμολογία της, εμφανίζοντας, μάλιστα, πρόοδο σε μία σειρά από επιμέρους δείκτες.
Συγκεκριμένα η Ελλάδα, για το 2014, σε ό,τι αφορά το περιβάλλον, κατατάσσεται στην 87η θέση (89η το 2013), στον άξονα ετοιμότητα βρίσκεται στην 63η θέση (47η θέση ήταν η αντίστοιχη επίδοση, το 2013), ως προς τη χρήση καταλαμβάνει την 68η θέση (67η το 2013) και ως προς τις επιπτώσεις την 82η θέση (90η, το 2013).


Πηγη:www.newmoney.gr

Προς κατάργηση ο Φόρος Πολυτελείας

Μετά την τακτοποίηση των ιδιοκτητών εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ, αλλά και την προσωρινή εφαρμογή του μέτρου της καταβολής μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας στους κατόχους οχημάτων που τα έχουν θέσει σε φορολογική ακινησία, σειρά έχει τώρα η κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας, ενώ το θέμα μείωσης των τεκμηρίων και κατ’ επέκταση του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης μάλλον θα μείνει εκτός ατζέντας…

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Η» η κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας αναμένεται να είναι η επόμενη τροπολογία που θα κατατεθεί στη Βουλή σε νομοσχέδιο, ενώ για τα υπόλοιπα φαίνεται πως δεν συμφωνεί η τρόικα, καθώς εκτιμά πως θα χαθούν πολύτιμα έσοδα από το Δημόσιο. Ωστόσο στελέχη του κλάδου «πιέζουν» προς πάσα κατεύθυνση ώστε να μειωθούν τα υπέρογκα Τεκμήρια Διαβίωσης και κατ’ επέκταση ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης, αλλά φαίνεται πως μέχρι στιγμής το θέμα παραμένει στον «αέρα».

Φόρος Πολυτελείας

ΙΧ: Προς κατάργηση ο Φόρος Πολυτελείας
Ο Φόρος Πολυτελείας επιβάλλεται κατά τον εκτελωνισμό καινούριων ή εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ με αξία υψηλότερη των 20.000 ευρώ. Ο συγκεκριμένος φόρος αποτέλεσε και την αφορμή ώστε κάποιες εισαγωγικές να αλλάξουν εν μία νυκτί τις εργοστασιακές αξίες των μοντέλων τους, με αποτέλεσμα να μην καταβάλουν τον συγκεκριμένο φόρο αυξάνοντας ανάλογα την κερδοφορία τους. Αντίθετα, κάποιες άλλες εισαγωγικές που τα εργοστάσια δεν τους επέτρεπαν να εμφανίζουν μειωμένα τιμολόγια στο τελωνείο για να ανταγωνιστούν τις εταιρείες που πραγματοποιούσαν υποτιμολογήσεις αναγκάζονταν σε ελαχιστοποίηση του κέρδους τους, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις που το κέρδος μηδενίζονταν, απλά δεν σημείωσαν πωλήσεις.

Με το συγκεκριμένο θέμα ασχολείται εδώ και μήνες το ΣΔΟΕ και σύμφωνα με πληροφορίες μετά το Πάσχα αναμένεται να ανακοινωθούν τα πρόστιμα στις εισαγωγικές που έκαναν υποτιμολογήσεις και έχουν ελεγχθεί για τα τελευταία τρία χρόνια. Ωστόσο επειδή η φοροδιαφυγή των συγκεκριμένων εισαγωγικών εταιρειών είναι πολύ μεγάλη, οι έρευνες αναμένεται να επεκταθούν σε βάθος δεκαετίας… Οι υπόλοιπες εισαγωγικές που δεν μπορούσαν ή δεν ήθελαν να κάνουν υποτιμολογήσεις περιμένουν με ανυπομονησία να ακούσουν τουλάχιστον τα πρόστιμα που θα επιβληθούν και να μπει ένα τέλος σε αυτές τις μεθόδους που οδηγούν σε αθέμιτο ανταγωνισμό και όχι σε κανόνες μια υγιούς αγοράς.

Τεκμήρια – Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης
Η μείωση των Τεκμηρίων Διαβίωσης κατά 30% και κατ’ επέκταση και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης φαίνεται πως θα παραμείνει μόνο στα σχέδια του οικονομικού επιτελείου, καθώς τα στελέχη της τρόικας έχουν διαφορετική άποψη. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Η» η τρόικα εκτιμά πως αν μειωθούν τα τεκμήρια θα χάσει πολλά χρήματα το κράτος, όπως επίσης και από το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης.

Τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών προσπαθούν να αναστρέψουν το κλίμα, αλλά φαίνεται πως θα είναι πολύ δύσκολο… Βέβαια υπάρχει και πρόταση διατήρησης των τεκμηρίων στα επίπεδα που κυμαίνονται φέτος με την κατάργηση του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης. Αλλά και αυτή την πρόταση φαίνεται πως αντικρούει στο περίφημο Περιουσιολόγιο που αναμένεται να ισχύσει από το 2015 και προβλέπει την κατάργηση των τεκμηρίων και κατ’ επέκταση του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης…

«Μάχες» για τα Τέλη Κυκλοφορίας
Σκληρές είναι οι «μάχες» που δίδονται μεταξύ φορέων του κλάδου, στελεχών του υπουργείου Οικονομικών αλλά και της τρόικας, καθώς όπως φαίνεται στο στόχαστρό τους έχουν μπει τα Μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας που αφορούν αυτοκίνητα με εκπομπές CO2 κάτω των 100 γραμμαρίων. Ειδικότερα στελέχη της τρόικα έχουν θέσει προς το οικονομικό επιτελείο πρόταση που περιλαμβάνει την ουσιαστική κατάργηση των Μηδενικών Τελών Κυκλοφορίας, καθώς θα αφορά μόνο αυτοκίνητα με εκπομπές κάτω των 90 ή 80 γραμμαρίων CO2. Στελέχη της αγοράς επισημαίνουν στην «Η» πως αν δεν εισακουστούν τελικά οι προτάσεις τους που περιλαμβάνουν μείωση ή διατήρηση των υπαρχόντων τελών, τότε θα δημιουργηθεί μεγάλη αναστάτωση στην αγορά με ανυπολόγιστες ζημιές για ολόκληρο τον κλάδο.

Οσον αφορά στην προκαταβολή των Τελών Κυκλοφορίας για τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια με την παροχή έκπτωσης μάλλον δεν θα προχωρήσει ούτε αυτό το μέτρο, καθώς υπάρχουν εμφανή θέματα προς επίλυση, όπως εκείνο της πώλησης, της κλοπής, της ολικής καταστροφής κ.ά. Οσον αφορά στην καταβολή μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας για τα οχήματα που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία (κατατεθειμένες πινακίδες) στελέχη της αγοράς εκτιμούν πως το συγκεκριμένο μέτρο δεν πρόκειται να αποδώσει, καθώς στην τροπολογία προβλέπεται η εφάπαξ καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας αναλογικά μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους και όχι ανά μήνα, όπως έχει παρερμηνευθεί.

Οπως μάλιστα επισημαίνουν στελέχη της αγοράς στην «Η» το συγκεκριμένο μέτρο έχει καθαρά φοροεισπρακτικό χαρακτήρα και αποτελεί ένα «πείραμα» του οικονομικού επιτελείου με στόχο την άντληση 15 εκατ. ευρώ που εκτιμούν ότι θα καταβάλουν περίπου 250.000 ιδιοκτήτες ακίνητων ΙΧ για να τα θέσουν και πάλι στην κυκλοφορία. Επίσης επισημαίνουν με έμφαση πως η εξαίρεση των καινούριων ΙΧ από το συγκεκριμένο μέτρο καταβολής μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας αναλογικά μέχρι τα τέλη του έτους θα διατηρήσει την περιοδικότητα που παρατηρείται στις πωλήσεις κατά τους τελευταίους μήνες, καθώς κανείς ιδιοκτήτης δεν θέλει να καταβάλει ολόκληρο το ποσό των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας του απερχόμενου έτους για να το κινήσει έστω και λίγες εβδομάδες πριν από την Πρωτοχρονιά…

Αλαλούμ
Στις εφορίες περιμένουν την εγκύκλιο…

Η ψήφιση της τροπολογίας για την καταβολή των μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας στα ΙΧ που οι ιδιοκτήτες τους πραγματοποιούν άρση ακινησίας έχει δημιουργήσει το αδιαχώρητο στις εφορίες κυρίως των τουριστικών περιοχών από ιδιοκτήτες εταιρειών ενοικιάσεων αυτοκινήτων. Ειδικότερα οι ιδιοκτήτες εταιρειών ενοικίασης ΙΧ είναι γνωστό πως είχαν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους τον χειμώνα του 2013 για να γλιτώσουν από τα πρόστιμα που αφορούν τα ανασφάλιστα οχήματα. Εκτοτε τα εταιρικά αυτοκίνητα παρέμειναν ακινητοποιημένα μέχρι την έναρξη της φετινής καλοκαιρινής σεζόν. Ωστόσο όλες οι εταιρείες ενοικιάσεων ΙΧ σπεύδουν στις εφορίες ώστε να ωφεληθούν της ρύθμισης βάσει της οποίας καταβάλλουν μειωμένα Τέλη Κυκλοφορίας, αλλά οι εφορίες δεν γνωρίζουν τίποτα ακόμη. Μάλιστα οι εφοριακοί ενημερώνουν όλους τους ιδιοκτήτες εταιρειών ενοικίασης ΙΧ πως αν δεν παραλάβουν εγκύκλιο από το υπουργείο Οικονομικών δεν μπορούν να δώσουν πινακίδες με την καταβολή μειωμένων Τελών, αλλά πρέπει να καταβληθούν κανονικά τα Τέλη και εφόσον σταλεί η εγκύκλιος στις εφορίες, οι επιχειρηματίες να κάνουν αίτηση επιστροφής των επιπλέον χρημάτων… Επίσης θα πρέπει να τονίσουμε πως το μέτρο καταβολής μειωμένων Τελών ισχύει μόνο για το 2014 και όχι για τα επόμενα χρόνια!

πηγη:alexiptoto.com

Καθιέρωσε τα ελληνικά ως τη μόνη ξένη γλώσσα διδασκαλίας

Η Ελληνικής καταγωγής διευθύντρια σε σχολείο του Χάρλεμ, Πανωραία Παναγιωσούλη, κατάφερε να καθιερώσει τα ελληνικά, ως τη μόνη ξένη γλώσσα διδασκαλίας στο πρότυπο σχολείο της.
Σύμφωνα με την Πένι Παναγιωσούλη:

"Δεν πρόκειται απλά για διδασκαλία της ελληνικής γλώσσας, ξεκομμένη από το περιβάλλον της. Δείχνουμε τη σχέση των ελληνικών με διάφορα πράγματα στον κόσμο. Χάρη στη νέα τεχνολογία ο κόσμος έχει γίνει επίπεδος. Οι μαθητές μας, μέσω τις διδασκαλίας των ελληνικών και διαφορετικών πολιτισμών, θα αναπτύξουν μεγαλύτερη εκτίμηση για το ποιοι πραγματικά είναι".



Το πρόγραμμα ξεκίνησε με τη διδασκαλία των Ελληνικών απλά ως ξένη γλώσσα, με το βάρος στη γραμματική, το λεξιλόγιο και κάποια στοιχεία πολιτισμού.
Σημαντικό ρόλο έπαιξε, όπως λέει η κ. Παναγιωσούλη, και η δεκαήμερη εκδρομή 33 μαθητών του σχολείου και 19 συνοδών τους στην Ελλάδα, καθώς τους δόθηκε η ευκαιρία να δουν από κοντά όλα αυτά που διδάσκονταν στις τάξεις τους.
Πάντως, όπως αναφέρει η ίδια, πηγή έμπνευσης του εγχειρήματός της ήταν ο πατέρας της, ο λογοτέχνης Γαβριήλ Παναγιωσούλης, για τον οποίο μιλά με υπερηφάνεια, τονίζοντας ότι μέσω των οραμάτων του μπόρεσε να εκτιμήσει τι πραγματικά σημαίνει να είσαι Έλληνας.

Πηγη:crime.gr 

Τι είναι οι σκληροί δίσκοι τεχνολογίας SSD(Solid State Disk)

Όλοι μας βλέπουμε στα καταστήματα τους καινούριους σκληρούς δίσκους τεχνολογίας SSD(Solid State Disk), με πληθώρα θετικών χαρακτηριστικών και αυξημένες επιδόσεις. 

Οι σκληροί δίσκοι SSD, δεν έχουν μηχανικά μέρη(=κινούμενα μέρη) και αποθηκεύουν τα δεδομένα μέσα σε τσιπάκια. Σε αντίθεση με τους απλούς μαγνητικούς δίσκους, οι οποίοι αποθηκεύουν τα δεδομένα σε μαγνητικές περιστρεφόμενες πλάκες και τα διαβάζουν κάποιες κινούμενες κεφαλές. 


Πλεονεκτήματα - μειονεκτήματα SSD vs HDD


Πλεονεκτήματα ssd:

πλεονεκτήματα ssdΔεν έχουν μηχανικά-κινούμενα μέρη. Αυτό συνεπάγεται στο ότι: 
1) δεν ζεσταίνονται, 
2) δεν κάνουν θόρυβο, 
3) είναι πιο γρήγοροι (ενώ οι μαγνητικοί HDD, αργούν λόγω τότι οι αναζήτηση των δεδομένων μέσα στο δίσκο, καθυστερεί επειδή θα πρέπει η βελόνα ανάγνωσης να "πάει" στο σωστό σημείο να διαβάσει το δεδομένο και για ένα αρχείο, θα πρέπει να το κάνει πάρα πολλές φορές) 
4) δεν κινδυνεύουν να αστοχήσουν(=να χαλάσουν ή να καταστρέψουν δεδομένα) λόγω δονήσεων 
5) δεν καίνε πολύ ρεύμα (έτσι στο laptop η μπαταρία κρατάει περισσότερο) 

Μειονεκτήματα ssd:

1) Είναι ακριβοί και έχουν μικρό μέγεθος 
Αν το πάρετε αναλογικά πόσο στοιχίζει 1GB σε έναν SSD και σε έναν HDD, η διαφορά είναι τεράστια... 
Αγοράζετε με τα ίδια λεφτά έναν HDD 1ΤΒ ή έναν SSD 30-60GB ... 
2) Έχουν συγκεκριμένο αριθμό εγγραφών-επανεγγραφών 
Αυτό σημαίνει ότι μετά από κάποια χρόνια θα αχρηστευτεί. 
3) Σε κάποιες ιδιαίτερες περιπτώσεις, οι ταχύτητες εγγραφής είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές των δίσκων HDD. 

Τι είναι το TRIM στους SSD;

τι είναι TRIMΤο TRIM είναι μία τεχνολογία που έχουν σχεδόν όλοι οι SSD, ας το πούμε αυτόματης ανασυγκρότησης, ώστε τα δεδομένα να είναι εύκολα προσπελάσιμα ακόμα και μετά από πολλές εγγραφές-σβησίματα-επανεγγραφές. 

Για να το πούμε πιο απλά, το TRIM είναι σαν μια νοικοκυρά που συμμαζεύει το χώρο ανά τακτά χρονικά διαστήματα, κι έτσι ο ιδιοκτήτης, στον συμμαζεμένο αυτόν χώρο, βρίσκει πολύ γρήγορα αυτά που θέλει! 

Σε τι βοηθάει; Στο να παραμένει ο δίσκος μας πάντα γρήγορος, στην ανάγνωση-εγγραφή των δεδομένων και να μην πέφτουν οι επιδόσεις του μετά από κάποιες επανεγγραφές-σβησίματα, λόγω της παρατεταμένης αναζήτησης. 

Πως να χρησιμοποιήσω έναν SSD;

boot driveΟι ssd είναι οι πλέον κατάλληλοι όχι για αποθήκευση (λόγω του αυξημένου κόστους), αλλά για boot drive. Δηλαδή είναι ότι καλύτερο να bootάρουν τα windows από έναν τέτοιο δίσκο και να τρέχετε όλα σας τα εγκατεστημένα προγράμματα από αυτόν. 

Θα δείτε σημαντική διαφορά σε ταχύτητεςκαι εκεί είναι και το όλο παιχνίδι. 

SSD και RAID

ssd raidΜπορούν να λειτουργήσουν σε RAIDκαι όντως, αυξάνονται οι επιδόσεις, αλλά το πρόβλημα που δεν έχουν επιλύσει ακόμα είναι το TRIM: 
αχρηστεύεται -δεν λειτουργεί σε RAID, με αποτέλεσμα σταδιακά να πέφτουν οι επιδόσεις. 

Άρα σαν τελικό συμπέρασμα, είναι σαν να έχουμε ένα πολύ φουσκωμένο μπαλόνι, που ξεφουσκώνει σταδιακά και στο τέλος είναι σχεδόν ξεφούσκωτο... 

Κοινώς, με την πάροδο του χρόνου, είναι δώρον άδωρο... 

Αγορά SSD: τι να προσέξω

αγορά ssd τι να προσέξωΠριν λοιπόν αγοράσουμε έναν SSD δίσκο, θα πρέπει να προσέξουμε τα εξής: 

1) Να αγοράσουμε έναν μεγαλύτερης χωρητικότητας από όσο χρειαζόμαστε. 

Πχ αν χρειαζόμαστε 30GB, καλό θα ήταν να πάρουμε έναν 60GB. Ο λόγος είναι ότι θα έχουμε πάντα τις μέγιστες αποδόσεις και ο δίσκος μας θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. 

2) Να προσέξουμε τα I/O operations per second. 
Όσο περισσότερα, τόσο καλύτερα. 
ΠΡΟΣΟΧΗ: Είναι το πρώτο χαρακτηριστικό στο οποίο θα πρέπει να δώσουμε βάση! 
Ένας δίσκος με 50.000 I/O operations per second για ανάγνωση και 6.000 για εγγραφή, είναι σίγουρα πολύ καλός σε ταχύτητες. 
Πολλά καταστήματα δεν αναγράφουν αυτό το χαρακτηριστικό για το μοντέλο που θέλουμε. 
Μπορούμε όμως εύκολα να το βρούμε με μία αναζήτηση στο google. 

3) Φροντίστε να έχει καλές ταχύτητες εγγραφής και ανάγνωσης. 
Συνήθως αυτό που χρησιμοποιούμε περισσότερο είναι η ανάγνωση (φόρτωση windows, άνοιγμα προγράμματος, κλπ). Οπότε φροντίστε, τουλάχιστον η ανάγνωση, να είναι μεγάλη. 
Βέβαια, προσπαθήστε, ανάλογα με τα λεφτά που διαθέτετε, να πάρετε και με όσο το δυνατόν υψηλότερη εγγραφή. 



πηγη:coolweb

13/4/14

Ένα νησί στον Ειρηνικό, δεν σταματά να μεγαλώνει!

Ένα νησάκι που αναδύθηκε το 2013 από τον Ειρηνικό στη διάρκεια υποθαλάσσιας ηφαιστειακής έκρηξης συνεχίζει να μεγαλώνει και έχει πλέον 
ενωθεί με ένα διπλανό ηφαιστειογενές νησί, ανακοίνωσε η NASA.

Το νησάκι ξεπήδησε από τα νερά το Νοέμβριο του 2013 στο νησιωτικό σύμπλεγμα του Ογκασαβάρα (γνωστού και ως Μπενίν) περίπου 1.000 χιλιόμετρα νότια του Τόκιο.

Εικόνες που μετέδωσε στις 30 Μαρτίου 2014 ο δορυφόρος Landsat δείχνει ότι το νησί έχει επεκταθεί και έχει γίνει ένα με το μικρότερο νησάκι του Νισινοσίμα. Το ενιαίο πια νησί έχει διάμετρο περίπου ενός χιλιομέτρου.

Οι δύο κώνοι που σχηματίστηκαν γύρω απ τους ηφαιστειακούς πόρους που γέννησαν το νησί φτάνουν σε ύψος τα 60 μέτρα, τριπλασιάζοντας το υψόμετρο της νέας γης μέσα σε διάστημα τεσσάρων μηνών.

Στα νότια του νησιού συνεχίζεται η ροή λάβας, ενώ κάτω από την επιφάνεια του νερού η ηφαιστειακή δραστηριότητα αναδεύει τα ιζήματα κ δίνει πράσινο χρώμα στα νερά ανατολικά του Νισινοσίμα.

Κάτω από το σύμπλεγμα του Ογκασαβάρα είναι γνωστό ότι υπάρχουν ηφαίστεια, ακόμα και σε βάθος αρκετών χιλιομέτρων, τα οποία είχαν ενεργοποιηθεί τελευταία φορά τη δεκαετία του 1970.





πηγη:typos.com.cy

ΑΝΟΙΧΤΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 14/4/2014 ΤΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ

Ανοιχτά θα είναι τα καταστήματα σήμερα Κυριακή των Βαΐων , από τις 11:00 έως τις 20:00 για να κάνουν τις αγορές τους οι καταναλωτές, ενόψει του Πάσχα. 

Να σημειωθεί ότι οι εμποροϋπάλληλοι αντιδρούν στη λειτουργία των καταστημάτων την Κυριακή και στο πλαίσιο αυτό έχουν κηρύξει 24ωρη απεργία και συγκέντρωση στην αρχή της Ερμού στο Σύνταγμα αύριο στις 11 το πρωί.

Για την περίοδο του Πάσχα, υπενθυμίζεται ότι το ωράριο των καταστημάτων στην Αθήνα είναι το εξής:

Κυριακή των Βαΐων : 11:00 - 18:00

Μ. Δευτέρα : 9:00 - 21:00

Μ. Τρίτη : 9:00 - 21:00

Μ. Τετάρτη : 9:00 - 21:00

Μ. Πέμπτη : 9:00 - 21:00

Μ. Παρασκευή : 13:00 - 19:00

Μ. Σάββατο : 09:00 - 15:00

Την Κυριακή του Πάσχα και τη Δευτέρα του Πάσχα τα καταστήματα θα παραμείνουν κλειστά. Την Τρίτη 22 Απριλίου επανέρχεται το κανονικό ωράριο λειτουργίας τους.

Οσον αφορά στα σούπερ μάρκετ και τα εμπορικά καταστημάτα και επιχειρήσεις, που είναι μέλη του Σύνδεσμου Επιχειρήσεων Λιανικής Πώλησης Ελλάδας, για την περίοδο των εορτών του Πάσχα, το ωράριο είναι :

Αύριο, Κυριακή των Βαϊων ,από τις 11 το πρωί έως τις 8 το βράδυ.

Τη Μεγάλη Εβδομάδα και συγκεκριμένα από τη Μ.Δευτέρα έως και τη Μ.Πέμπτη θα είναι ανοιχτά από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ.

Τη Μ.Παρασκευή θα λειτουργήσουν από τη 1 μετά το μεσημέρι έως τις 9 το βράδυ και το Μ.Σάββατο από τις 9 το πρωί έως τις 8 το βράδυ.

Τη Δευτέρα του Πάσχα τα καταστήματα θα παραμείνουν κλειστά.

Στη Θεσσαλονίκη το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων είναι:

Κυριακή των Βαΐων : 11:00 - 18:00

Μ. Δευτέρα: 10:00 - 21:00

Μ. Τρίτη : 10:00 - 21:00

Μ. Τετάρτη : 10:00 - 21:00

Μ. Πέμπτη : 10:00 - 21:00

Μ. Παρασκευή : 13:00 - 19:00

Μ. Σάββατο : 10:00 - 16:00.

4/4/14

Σεισμός 5,4 Ρίχτερ στον Αργοσαρωνικό-Νότια της Αθήνας

Πριν απο λίγο έγινε σεισμική δόνηση έντασης 5,4 Ρίχτερ ,η οποία έγινε αισθητή στο Λεκανοπέδιο και στην Ανατολική Πελοπόννησο.